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トランプ米大統領
独自動車も“目の敵”に




独自動車大手のBMWやダイムラー、フォルクスワーゲン(VW)が
自動車業界を常に攻撃しているトランプ米大統領の新たな標的となっている。

トランプ氏は25日の欧州連合(EU)当局者との非公開会合で
参加者に対し、ドイツについて

「とてもあくどい。米国で彼らが何百万台もの自動車を販売しているのを
 見てみなさい。ひどいことだ。われわれはそれを阻止する」


と批判した。

トランプ氏はこれまでにもトヨタ自動車やメキシコに生産拠点を置く
米自動車各社を批判してきた。

しかし、独自動車メーカーを標的にした今回の発言は、BMWや
ダイムラー、VWが操業する米南部の工場が世界最大規模という事実や
独ブランド車の輸入制限が多くの国内ディーラーに及ぼす影響の
大きさについては考慮しておらず、今後、物議を醸しそうだ。


約半数は海外に輸出

コーン米国家経済会議(NEC)委員長は
トランプ大統領がドイツについて「とてもあくどい」と
述べたことを認めた。

しかし

「(発言は)ドイツメーカーが米国で自動車を大量に販売していることに
 関してのもので、米国にとって最も重要な同盟国の一つであるドイツを
 中傷する意図はなかった」


と火消しにつとめた。

独デュースブルク・エッセン大学自動車リサーチセンター(CAR)の
ディレクター、フェルディナンド・デューデンホッファー氏は

「大統領の主張はニューヨーク市内の路上やトランプ・タワー前に
 駐車された車の数などの代替的事実によって結論付けられ
 事実に基づいていない」


と指摘する。

トランプ氏はドイツの大幅な対米貿易黒字が米経済に
打撃を与えていると、再三にわたり訴えてきた。

1月には独紙ビルトに対するインタビューでBMWを批判し
米国向け自動車に35%の輸入関税を課す方針も示した。

独自動車各社にとって米国は2番目に大きい輸出市場であり
各社がメキシコの生産能力を増強していることは事実だ。

しかし、依然として米国はこれらの企業にとって世界的に
重要な生産拠点でもあり、独自動車各社が米国で生産する
自動車の約半数は海外に輸出されている。

独自動車メーカーは米国の共和党支持州にも工場を構えている。

VWはテネシー州でセダン「パサート」やスポーツ用多目的車(SUV)
「アトラス」を生産する一方、ダイムラーはアラバマ州の工場における
SUV生産が同社最大のシェアを占める。

ダイムラーはSUV生産を拡大するため13億ドル
(約1448億円)規模の追加投資も進めている。

BMWのクルーガー最高経営責任者(CEO)は自由貿易の重要性を
訴える一方、同社の世界最大の生産拠点はサウスカロライナ州
スパータンバーグ工場だと胸を張る。

同社は同工場のおかげで米自動車輸出額首位に立った。

米国の貿易赤字の相手先として、ドイツは
中国に次いで2番目に大きい。

米国の昨年の対独貿易赤字額は680億ドルだった。

とはいえ米国との貿易不均衡に陥っているのはドイツだけではない。

米国の昨年の貿易赤字額は乗用車販売だけで
1320億ドルに達した。


問題の一つと認識

米国の貿易赤字額は今年1月、2012年3月以来の
水準に膨らんだ。

一方、ドイツの昨年の貿易黒字額は史上最高の2530億ユーロ
(約31兆円)に拡大。

ドイツの貿易不均衡はトランプ氏だけでなく、フランスのマクロン大統領など
EU首脳陣からも批判にさらされている。

EUの行政執行機関、欧州委員会のユンケル委員長は、主要7カ国
(G7)首脳会議(サミット)開催期間中のトランプ氏の発言について

「ドイツの貿易黒字をめぐり大統領が攻撃的な姿勢を示した
 というのは事実ではない。大統領は、ドイツの貿易黒字は数ある
 問題の一つとの認識を示したにすぎない」


と説明した。


【関連情報】

トランプショックがせまる 貿易戦争・核戦争の危機
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